(1979)
10 mètres de longueur correspondent à la première taille pour un bateau de grande croisière. Ils permettent d'avoir un beau carré, une toilette, une cabine avant isolée, une couchette de navigation. Ce bateau a été développé à l'époque où les cabines arrières n'étaient pas encore à la mode. Cette disposition, avec un aménagement
modéré, permet d'avoir un bateau plus bas sur l'eau,
plus performant. Le bateau a ensuite été décliné dans une version qui s'est appellé Comet 1050. Le bateau possède un bon équilibre de marche au près et à toutes les allures, quelque soit le temps.
Après la disparition de la Comar, sa construction a été reprise par la Rimar. (Rimar 1050) Le bateau a été produit par la Comar en même temps que le Grand Soleil 34 par Del Pardo. Ces deux bateaux representaient la plus grande part des bateaux de 10 mètres construits en Italie. Bien que de la même taille, le Comet 1000 et le Grand Soleil 34 étaient d'un style très différent.
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