|
First 24
|
(1982)
|
|
|

Contexte historique |
Le First
25 présentait de grandes qualités nautiques
et d'aménagement, mais il n'était pas transportable.
Nous avons donc conçu le First 24, avec des aménagements
d'un bateau de croisière: Beau carré, Cabine arrière,
Toilette, l'ensemble dans une largeur de 2.50 m pour lui permettre
d'être transporté.
La coque, un peu en U, a une flottaison
suffisamment large pour obtenir une bonne stabilité. Les
autres caractéristiques reprennent ce qui a été
fait sur le First
25, et le First 26,
dont la quille relevable, très appréciée.

|
Début de production:
1982
Fin de production: 1985
Nombre:
677
|
|
Caractéristiques |
|
Longeur hors tout
|
7.35 m
|
| Largeur
maximum |
2.49
m |
| Tirant
d'eau (version quille relevable) |
0.8/1.84
m |
| Déplacement |
1.35
t |
| Poids
du lest |
510
kg |
|
|
| Grand voile |
15
m² |
| Génois |
17.2
m² |
| Spinnaker |
43
m² |
|
|
Auutres
photos
|

|
Aménagements |
Articles |
Divers
petits articles (1 page)
Bateaux
n°304, septembre 1983, A
la barre de First24, Jacques Monsault (10 pages)
"Passé relativement inaperçu jusqu'ici,
le First 24 se révèle pourtant comme l'un des voiliers
transportables les plus habitables qui soit et ses qualités
marines ne font qu'augmenter l'intérêt de cette unité
signée Finot..."
Les cahiers du yachting n°250,
octobre 1983, First
24 le plus grand des petits, Daniel Bru
"Plus grand croiseur transportable, mais plus petit croiseur
doté d'une cabine arrière...Le First 24 court les
records. De plus, il marche très bien à la voile...."
Glénans n°115, novembre
1983, Essais:
cinq bateaux de six à sept, CNG

|
|