First 285

 

Pour le First 285, Bénéteau, leader mondial de la construction des voiliers m'a soumis un projet qui était un véritable défi. Dans 8.77 m HT de long, il fallait rester fidèle à l'esprit des First tout en gagnant en performances et en confort. Mis en oeuvre à l'aide d'outils informatiques, le programme du First 285 illustre un concept nouveau. Il appartient à cette génération très récente de voiliers dont les possibilités de vitesse et les qualités "croisière" ont été transcendées.

Le First 285 est proposé en version quille à ailettes ou version dériveur bi-safran.

 

 

 

Début de production: 1986
Fin de production:      1993
Nombre:                       451
           

 

 

 


 

Marche du bateau

Sa longueur de flottaison (7.40 m), sa faible surface mouillée et son plan de voilure expliquent sa rapidité par tous les temps et sa vivacité dans les petits airs. Tout facilite le maniement des voiles et la vie en mer: gréement 9/10è, grand cockpit où sont renvoyées toutes les écoutes, drisses et manoeuvres courantes.

 

 

Longeur hors tout

 

8.77 m

Longueur de flottaison 7.35 m
Largeur maximum 2.99 m
Tirant d'eau (quille standard) 1.60 m
Tirant d'eau (version quille à ailette) 1.20
Déplacement (en charge) 2 747 kg
Poids du lest (quille standard) 690 kg
Poids du lest (quille à ailettes) 820 kg
Grand voile 17.7 m²
Génois 23.80 m²
Foc 10 m²
Tourmentin 4.6 m²
Spinnaker 60 m²

 

 

Intérieur

 

Tout est étudié pour offrir un confort exceptionnel: deux vraies cabines doubles indépendantes, un grand carré et un véritable cabinet de toilette. Une réalisation digne de la tradition Bénéteau.


 


Principe de l'ossature: le contre-moule et les varangues

Construction

De la construction de la coque rigidifiée par un contre-moule structuré en fonction des zones d'effort jusqu'à la finition superbe des emménagements, tout est soigné dans les moindres détails. La robustesse de construction, la qualité des finitions et la fiabilité de l'accastillage sont à la hauteur de la renommée internationale des chantiers.

 

 

 

 

 

 

 

Articles

Voiles et Voiliers n°195, mai 1987, First 285 des ailettes pour voler, Pierre-Jean Soler (2 pages en couleur)
"Stabilité impressionnante: c'est le miracle de la quille à ailettes du First 285"

Bateaux n°347, avril 1987, First 285: l'espace croisière, Dominic Bourgeois (1 page)

 

 

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