Très grande stabilité, très bonne marche dans la brise, un intérieur classique mais novateur pour l'époque sont les caractéristiques du First 29. Avec une grande stabilité de forme, un franc-bord modéré, il marche très bien au près. Il est également facile à contrôler au portant. Sa stabilité a permis de réaliser une version quillard et une version dériveur avec 2 gouvernails. Il fait partie des bateaux dont beaucoup de navigateurs me reparlent, et qui restent bien cotés sur le marché de l'occasion. Comme pour le First 25, les objectifs étaient la stabilité, le contrôle facile, une faible gîte, caractéristiques recherchées chez un croiseur familial.
Ces prévisions de vitesse sont faites par un logiciel à partir des données de base du bateau équipé d'une hélice bec de canard, elles sont théoriques et comparatives et ne peuvent être considérées comme contractuelles. Chiffres (pdf)
Bateaux n°308, janv.84,Extraits de : Essais comparatifs: A armes égales 5 nouveaux voiliers de 8.50 m, Oliver Le Carrer (2 pages) Neptune n°241, mars 1984,
Neptune
a barré FIRST 29, Bernard Rubinstein (5 pages) Les cahiers du Yachting n°253, à bord de FIRST 29 Le cinquième larron, Antoine Sézérat
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First 
Yachts
and Yachting, novembre 1984, 