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Contexte historique

Après le succès de l’écume de mer en 1969, beaucoup de clients souhaitaient un voilier plus petit et plus abordable.

Nous avons dessiné pour le chantier MALLARD le rêve de mer de 7,15 mètres.arrierepe.jpg (21588 octets)

Il fut décidé de réaliser un bateau Design et bien étudié dans le détail.

Avec la collaboration de Philippe SALLES, nous avons mis au point beaucoup d'éléments. Il s’agit notamment :

  • du cale-pied en aluminium
  • des ferrures d’étrave et de tableau en aluminium
  • des bancs de cockpit rapportés pour donner plus de d'aisance aux grandes jambes
  • un intérieur en un seul volume – 2 couchettes à l’arrière et une grande couchette à l’avant
  • un WC sous la couchette avant
  • du retour de toutes les drisses au cockpit, abrité sous le contre capot coulissant
  • des mains courantes intégrées cachaient cette jonction
  • du capot avant intégré dans la roof.

 

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Le bateau s’est correctement vendu mais n’a pas atteint le succès de l’écume de mer.

Il était bien fini et luxueux pour sa taille.

Phospi4pe.jpg (21299 octets)L’unique volume , une hauteur sous barrot faible pour un prix égal au ¾ du prix de l’écume de mer ont fait que beaucoup de plaisanciers ont préféré le grand frère.

Cependant les différentes innovations ont été réutilisés dans un premier temps dans l’écume de mer de 1975, puis dans de nombreux bateaux ultérieurs.

Une deuxième version du rêve de mer a été développée avec un aménagement segmenté.

Jean Marie FINOT

 

 

 

 

Caractéristiques
Longeur hors tout 7.15 m
Longueur de flottaison 5.30 m
Largeur maximum 2.495
Tirant d'eau 1.10 et 1.40
Poids à lège 1 200 kg
Poids du lest 400 kg
Hauteur sous barrot 1.50
Couchettes 4 dont 1 doubles
Grand voile 10 m²
Génois lourd 19 m²
Génois léger 19 m²
Génois inter 15 m²
Foc de route 12 m²
Tour mentin 4.50 m²
Spinnaker 45 m²

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Photo Plaquette Mallard  Photo agrandie (38Ko)
                                          Qualité maximum (467 Ko)

 

Intérieur

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Photos plaquette Mallard

 

 

Album Photos

 

 

 

 

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