2003 Hellomoto Conrad Humphrey

2001 Ecover, 1998 Group 4 Mike Golding

 


jm Liot


 


jmLiot

Mark Pepper/Marinepics

 

Palmarès de Conrad Humphrey, skipper de Hellomoto
5eme The Transat 2004
3eme Calais Round Britain Race 2003

Palmarès de Mike Golding sur Ecover
2eme Route du Rhum 2002

Palmarès de Mike Golding sur Group 4
7ème Vendée Globe 2001
3ème Transat Jacques Vabre 1999


Mark Pepper/Marinepics
 

image P Forgia

Construction
(JMV Industrie)

Coque en carbone préimprégné
monolithique à l'avant

Sandwich de carbone Nomex à l'arrière dans les hauts et le pont

Configuration

Gréement dit "thonnier" en mât-aile orientable avec deux grandes barres de flèche de 6,48 m axées au pied du mât ( réalisé avec CTA et CEA, par Alucarbon)

Mât étanche (additionné à la quille mobile, rend le bateau auto-redressable)

Grande voile à grand allongement, Bout-dehors, Enrouleur pour le génois

Quille mobile carbone (angle de débattement 45°)
Ballasts latéraux ( poids sur l'arrière dans la brise)

2 dérives asymétriques

Année 1998
Long. 18.28 m
Larg. 5.60 m
TE 4.5 m
Depl. 9.8 t
SV près 278 m²
SV portant 467 m²
Quille Mobile carbone
Safran Double
Mât Aile
fibre carbone du mât M46J
Gréement 1 étage sur le pont de grande barre de flèche
Gréement dormant Textile
Matériaux carbone / Nomex Epoxy
Chantier JMV industries

Repris pour le Vendée Globe 2004, Hellomoto, parfaitement bien maintenu, n'a subi que quelques mises au point.

Son gréement, à la silhouette très caractéristique avec ses grandes barres de flèche sur le pont à l'image de celui d'Arcelor, est du type de celui de Parlier que nous avions mis au point pour la première fois lors du Vendée Globe de 96.

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