| 2007 Brit'Air Armel Le Cléac'h |
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Le Groupe Finot-Conq
a conçu ce bateau en tenant compte des 60’ précédents
(4 victoires sur les 5 Vendée Globe, 3 victoires au BOC).
L’évolution des 60’ va vers toujours de plus
en plus de stabilité et de plus en plus de toile. Nous avons
initié ce style de bateau avec le bateau d’Alain Gautier
en 1990 , et peu à peu, les bateaux (aussi bien les nôtres
que les bateaux concurrents) ont évolué vers
plus de stabilité et plus de voilure. |
Une recherche sur les matériaux
et une recherche sur les efforts auxquels les bateaux sont soumis, ont
été menées.
Cette année 2007, nous avons développé des essais
en bassin de carènes au Val de Reuil, ainsi que de nombreux calculs
en CFD (c’est à dire en bassin numérique). Ces recherches
nous ont permis de quantifier beaucoup mieux les différents
facteurs de traînée du voilier.
Une recherche continue sur le planing et permet peu à
peu de comprendre la marche de ces bateaux aux vitesses élevées
et les formes associées qui correspondent le mieux. Depuis longtemps,
nous dessinons des voiliers (comme le Wizz, l’Open 6.50) qui arrivent
à planer gîté en allant droit, mais nous avons encore
beaucoup à progresser sur le sujet.
Une recherche sur les appendices pour les optimiser en
poids, en rigidité, en forme, en inclinaison…est également
menée.
Dans ce cadre d’évolution des bateaux, nous avons spécifiquement adapté notre dessin à la façon dont Armel Le Cleach souhaite utiliser le bateau. Un travail commun a été fait entre Armel et Gaël Le Cleach (préparateur), Pascal Conq, David de Prémorel et Erwan Gourdon pour définir le pont et le cockpit les plus adaptés, le plan de voilure optimum, et l’intérieur qui corresponde à ses besoins. La volonté commune, en particulier d’Armel, a été la recherche de la simplicité, cette simplicité est un gage de fiabilité, de légèreté et souvent de facilité de manœuvre.
Notre volonté à tous
est d’obtenir un bateau solide, fiable et rapide, de façon
à ce que le coureur et le bateau reviennent en bon état
au port, en ayant pris beaucoup de plaisir, plaisir partagé avec
le sponsor, le constructeur, les préparateurs, architectes, supporters…
 B.Stichelbaut |
Photos Stichelbaut(www.stichelbaut.com)
et AFP
Site de Armel Le Cléac'h :www.voile.britair.com
1, rue Pierre
Vaudenay (les Metz) |
Multiplast Parc du Golf |