Temenos
Ex Union Bancaire Privée, Ex-Swiss One

Dominique WAVRE


Lancement : 1999 par Dominique Wavre

Construction
(JMV Industrie)

Moule de coque de Group 4
Coque en carbone préimprégné
Monolithique à l'avant,
Sandwich de Carbon Nomex à l'arrière dans les hauts et le pont

 


P.Forgia/G.Finot

 


Photo UBP

 

Configuration

Mât aile en carbone orientable (rotation) partiellement autoporteur (encastré avec 2 haubans sans barres de flèche)
Il a été calculé par Franck de Rivoyre et construit par Espace Composite

Cockpit petit et profond
Très grand recouvrement des voiles d'avant
Quille fixe en carbone préimprégné, cuite en autoclave (5 bars)
2 dérives asymétriques

Développement

Autoredressabilité complète sans envahissement et avec quille fixe:
grâce au ballast et à la conjonction du centre de gravité plus bas
et de ce nouveau pont
Amélioration du rendement du gréement , par une réduction du fardage

 

Année 1999
Long. 18.28 m
Larg. 5.60 m
TE 4.5 m
Depl. 9.8 t
SV près 303 m²
SV portant 467 m²
Quille Fixe carbone autoclave
Safran Double
Mât Aile
fibre carbone du mât M40J
Gréement Aucune barre de flèche
Gréement dormant Textile
Matériaux carbone / Nomex Epoxy
Chantier JMV industries

G. Finot
 

 

e bateau a été conçu spécialement pour le Vendée Globe 2000 et mis à l'eau en 99.
La coque sort du moule de Group 4.

l est remarquable par son roof et son gréement.
En effet, le roof est long et volumineux et lui permet, (testé à Antibes), de passer le test de redressabilité à 180°
uniquement en remplissant ses ballasts latéraux, et ceci avec une quille fixe.
Son gréement est particulièrement aérodynamique et a peu de fardage. Il n'a pas de barres de flèche, car le mât, tournant et encastré dans la coque a une section d'aile assez grande.

a quille, construite en carbone autoclave est fixe; les ballasts latéraux sont généreux; cela lui donne une grande puissance.
Le cockpit est petit, assez profond tel que l'a souhaité Dominique.
Le réseau de plomberie de ballast est particulièrement optimisé. UBP bénéficie d'une grande raideur structurelle. Il est prévu un safran de secours en tableau comme sur beaucoup de nos bateaux. Il a un jeu de voile en Cuban fiber.

 

Success

UBP finished 5th at the Vendée-Globe 2000/2001 skipped by Dominique Wavre
Temenos finished 7th at theTransat Jacques Vabre 2001 skipped by Dominique Wavre and Michèle Paret

 


Photo UBP

 


Photo UBP



Photo UBP

 

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