Le croiseur familial pour partir en vacances
Dossier technique
| Les plans du First 25
Les winches d'écoutes évidemment, mais également winches de drisses, manœuvres de spi et de prises de ris sont tous groupés autour du cockpit. Cette disposition permet de limiter la manœuvre à une seule personne, ce qui est essentiel pour un bateau familial. |
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plan Bateaux magazine 1980 |
Le bateau est proposé en version quille fixe et version
quille relevable. La quille relevable est disposée comme sur le First 22. Elle est maintenue dans le puits de dérive par trois paires de paliers nylon qui lui interdisent tous mouvements latéraux. Longitudinalement, les mouvements sont contrôlés par un vérin a vis qui sort au dessous de la table du carré qui l'empêche de descendre et également de remonter. Un chapeau de sécurité se cisaille en cas d'échouage accidentel. Après un tel échouage, tout le système de base marche et le vérin fonctionne. Il reste seulement à remplacer le chapeau qui sert de goupille de sécurité. |
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La Construction
La coque est constituée par une superposition de tissus de fibre de verre (mat
et roving). Elle est raidie longitudinalement par quatre grandes nervures du contre moule
servant de banquettes et de dossiers et par les cloisons supports de cockpit ;
transversalement la coque est raidie par la cloison de descente, le meuble cuisine, la
table à carte et par les deux cloisons de toilette. Un fond épais (25 mm environ) porte le lest en fonte. |
plan Bateaux magazine 1980 |
Le premier souci lorsque
l'on emmène sa famille et que l'on voit la famille des autres
partir, c'est la sécurité, sécurité dans la construction mais
également par la marche du bateau et la facilité de manœuvre. L'intérieur
du bateau a été conçu afin de s'y sentir bien. Il est nécessaire
que l'œil et le corps soient satisfaits de façon à y rester
longtemps avec plaisir. De nombreuses
recherches ont été faites sur l'inclinaison des dossiers, les
dimensions des chaises, des couchettes, etc. ... |
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