First 260 Spirit

 

Ce bateau s'inscrit dans la lignée des autres First Spirit avec la même volonté de redonner au voilier l'essentiel : un bateau ayant coque et gréement
  • Sûrs
  • Pratiques
  • Faciles
    •
    Le First 260 est le premier bateau qui permet d'avoir de la hauteur sous barrot , un spacieux carré , une cabine , une toilette séparée et un moteur. De plus lest et safrans sont tous deux relevables , ce qui lui autorise l'accès aux faibles profondeurs. Il reprend en majorité les principes du First 210 .
    Architecte Groupe Finot
    Longueur hors-tout 7.70 m
    Longueur de coque 7.49 m
    Longueur de flottaison 7.35 m
    Beau maximum 2.76 m
    Tirant d'eau 0.85-1.85 m
    Déplacement lège 2300 kg env.
    Couchage 4 personnes
    Surface de voilure 36.20 m²
    Grand voile 19.20 m²
    Génois 17 m²
    Spi 56.00 m²
    I 10.30 m
    J 2.96 m
    P 9.80 m
    E 3.50 m
    Predictions de vitesse

     

    Marche du bateau

    Contrôle

  • Le bateau a une longueur de flottaison optimisée ; il est stable de forme et un lest important pour sa catégorie lui assure un centre de gravité le plus bas possible .
    •
  • Pour barrer bien assis le First 260 dispose de bancs et de passavants .
    •
  • La stabilité et la longueur de flottaison procurent une bonne marche au près (particulièrement dans la brise ) .
    •
  • Toutes les manœuvres (écoute de foc , drisse de grand-voile , prise de ris ) s'exécutent facilement du cockpit .
    •
  • La grande longueur de flottaison assure un bonne marche au portant .
    •
  • Le foc à enrouleur se réduit rapidement .
    •
  • Les dimensions de la voilure permettent une bonne marche par petit temps .
    •

  • Les haubans reviennent sur le livet ce qui permet d'avoir un mât et des haubans plus légers et plus solides

  • La faible déformation de la carène à la gîte et les deux gouvernails donnent une bonne stabilité de route ainsi qu' un bon contrôle du bateau .
    •

  • Un foc sans recouvrement contribue à des virements de bord rapides et sans fatigue ; il est seulement nécessaire de régler avec précision le point de tire de celui-ci .

    •
    [Mêmes marche et contrôle que le First 210 ]
  • L'équipage est assis soit sur les bancs , soit sur les passavants pour faire du rappel d'une façon confortable.
    •

     

    Intérieur


  • Grand volume du carré dû à l'absence d'épontille; il est largement éclairé par deux grands hublots ouvrants, le capot coulissant de descente et 2 petits hublots de coque .
  • 2 couchettes / banquettes (dont une transformable en lit double ) permettent de se réunir autour de la table centrale dans une ambiance claire et sportive.
    •

  • Petite cuisine complète avec glacière, évier, réchaud et de nombreux rangements.
  • Charts table confortable avec rangements.
  • W-C entièrement indépendant avec lavabo et penderie .
  • Cabine avant avec lit double et rangements .
    •

    [ Lien vers photos d'intérieur ]

    Sécurité

    Un lest important donne une bonne stabilité : couché sur l'eau il peut porter une masse de 60 kg en haut du capelage .
    La quille est relevable ( par vérin manuel ) ce qui permet de venir près des plages .
    La quille profonde en position basse et le grand allongement de la coque donnent une bonne stabilité et une bonne marche au près .

    Structure

    • La coque est en polyester renforcé de fibre de verre. Elle est structurée par un contre-moule général qui crée des nervures longitudinales et transversales .

    • Le pont est est sandwich contre-moulé .

    • Aménagements fixés aux nervures de la coque

     

     

    En alliant plaisir, performance et confort , le First 260 Spirit s'inscrit dans une volonté du groupe Finot de concevoir des bateaux sûrs , pratiques et faciles à manoeuvrer .

     

    Z.I des Mares
    85 270 Saint Hilaire de Riez
    Tel: 0251605000
    Fax 0251605010
    http://www.beneteau.com/

    1, rue Pierre Vaudenay (les Metz)
    78350 Jouy-en-josas, France
    Tel: 01 39 46 20 02
    Fax: 01 39 46 51 79

     

    Page d'accueil/Home page: www.finot.com