First-Class 7.5 chez Bénéteau

Programme

- pour l'entraînement et la régate en habitable
- solide, moderne, facile d'entretien
- facilement transportable
- sûr, bonne redressabilité

Elu voilier de l'année 2005 par Voile Magazine.
lire l'article paru dans Voile Magazine de novembre 2004

Avec le chantier Bénéteau et la FFV (Fédération Françaide de Voile) le Groupe Finot a dessiné le successeur du First-Class 8.

Ce dernier, conçu en 1982, a été construit jusqu'en 1994 à plus de 1000 exemplaires.

Construction

Construction monolithique en composite fibre de verre et résine polyester.
La coque et le pont sont faits en infusion pour une grande régularité de poids et de forme, ce qui est essentiel pour un bateau de régate.
Quille en composite avec insert de lest en plomb en partie basse.
Le lest se relève en pivotant comme l'ancien First Class, ce qui permet de talonner sans trop abîmer le bateau.
Il sera surmoulé en résine pour avoir une conformité de forme.

Un grand cockpit pour faciliter le déplacement
de l'équipage.

Caractéristiques

Longueur	7,49 m
Largeur	2,54 m
Tirant d'eau	0,70 -1,98 m
Déplacement lège	1170 kg
Lest	367 kg
voilure	36,6 m²
Grand Voile	21,30 m²
Génois	15,30 m²
Spinnaker assym.	62 m²
Spinnaker symétrique	68 m²

Polaires

ces prévisions de vitesse sont faites par le logiciel Wolfson Unit à partir des données de base du bateau, elles sont théoriques et comparatives et ne peuvent être considérées comme contractuelles.

toutes les photos de cette page sont issues de la photothèque Bénéteau

Nous souhaitons que le First Class 7.5 séduise toute une génération de nouveaux navigateurs à la voile et à la régate au travers des clubs.

1, rue Pierre Vaudenay (les Metz)
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