En continuation et en complément de l'Océanis
411, le Groupe Finot a conçu pour le chantier Bénéteau
l'Océanis 423.
- confort
- vitesse
- sécurité
- facilité de manoeuvre
|
l'Oceanis
Clipper 423 est le bateau
familial idéal.
|
| Le 411 connait
toujours un succès important, près de 150 bateaux
ont été vendu en cette année 2002 en plus des
1300 qui naviguent déjà : un succès historique
sans précédent pour un 12m. |
|
Rappelons certains
bateaux qui ont atteint des chiffres de production comparables pour
les bateaux vendus :
l'Ecume de Mer 7.80m (1300) , le
First 25/26- 8.2m (1115),
le First Class8- 8.5m (1000)
pour les bateaux G.Finot-Bénéteau,
le Sangria 7.60m (2000) ,
l'Arpège 9.30m (1500) |
|
longueur
|
13,09 m
|
|
largeur
|
3,90 m
|
|
Tirant d'eau
|
1,70/2,10 m
|
|
déplacement
|
8800 kg
|
|
voilure
|
84 m²
|
|
eau douce
|
540 l
|
|
fuel
|
200 l
|
|
 |
Polaires
ces prévisions de vitesse sont
faites par le logiciel Fast Yacht à partir des données de
base du bateau, elles sont théoriques et comparatives et ne peuvent
être considérées comme contractuelles.
| 
géement standard /hélice repliable
|

géement performance /hélice fixe |

géement performance /hélice repliable |

* |
Manoeuvres et marche du bateau
Grand voile semi full batten avec lazy jacks et housse de protection
Manoeuvres de voiles ramenées
au cockpit
Circulation facile le long des passavants bien dégagés.
Génois 140% sur enrouleur avec tambour au-dessus du pont
Il bénéficie d'une carène
stable qui permet de porter facilement la toile,
de bien contrôler le bateau à la barre, de manoeuvrer
avec aisance.
|
|
L'Océanis clipper 423 a des volumes étudiés
pour ne pas enfourner et être bien équilibré à la gîte.
Ceci lui donne une grande qualité : contrôle
aisé à la barre ou sous pilote automatique
|

* |
*
|
* |
siège de barreur pivotant, porte arrière
dans le tableau pour faciliter l'accès à la jupe.
Baignade et remontée facile. |
Guindeau électrique montée descente et boite
à ancre.
Large cockpit avec table centrale repliable.
2 grands coffres sous les sièges lattés teck.
|
Structure
Coque monolithique,
Pont en sandwich balsa pour la rigidité et l'isolation
Mât posé sur le pont, réglage plus facile, étanchéité
parfaite.
Le safran est tenu par une mèche en composite epoxy, moins de poids
plus de rigidité.
Structure de coque contremoulée pour une parfaite
répartition des efforts du gréement et de la quille
*
|
|
Aménagement intérieur
3 solutions
|
|
|
|
|
| 2 cabines, 2 toilettes |
3 cabines, 2 toilettes |
3 cabines, 3 toilettes |
|

* |
|
* 
|
Le carré est vaste et lumineux grâce au
hublot panoramique placé à l'avant du roof.
2,10 m de hauteur sous barrot |
|
Grande table à carte dans le sens de la marche |
 *
|
cabine avant avec lit central et banquette
cabinet de toilette privé avec douche séparée
|
* 
|
| |
*photos
plaquette Bénéteau
présenté au salon nautique 2002 à Paris
|
|
| En plus de la sécurité et
de la solidité, nous recherchons le plaisir de vivre la mer aussi
bien à l'extérieur qu'à l'intérieur du bateau. |
|

Z.I des Mares
85 270 Saint Hilaire de Riez
Tel: 0251605000
Fax 0251605010
http://www.beneteau.com/
|
1, rue Pierre Vaudenay (les
Metz)
78350 Jouy-en-josas, France
Tel:33 (0)1 39 46 20 02
Fax: 33 (0)1 39 46 51 79
|
Page d'accueil/Home page:
www.finot.com
|