 |
OCEANIS 34 |
| marcher vite, manoeuvrer facilement, être élégant, avoir du volume, avoir tout le confort tout en restant dans un prix raisonnable .... tel était le défi de l'Oceanis 34 ! |
L'Oceanis 34 fait partie de la famille 31-34-37, bateaux que nous dessinons pour le chantier Bénéteau. Il reprend une grande partie des équipements :
Bateaux modernes, rapides et confortables
pour la croisière. |
 |
|
|
|
La carène est large avec un grand arrière ce qui lui donne stabilité et bon équilibre à la barre. |
 |
 |
Le pont |
Ancre, mouillage, guindant, davier trouvent leur place naturellement
à l'avant. L'aménagement |
 |
 |
1 cabine avec un lit double à bâbord Dans le cas de la Version 3 cabines, la cabine
arrière tribord est remplacée par une plus grande
toilette avec douche indépendante et un grand coffre accessible
du cockpit. |
 carré |
 table à carte |
 cabine arriere version 2 cabines |
 Cabine arrière version 3 cabines |
Le tirant d'eau Le bateau, en version de base a un tirant d'eau de 1,87 m. Pour ceux qui souhaitent un lest plus court il est proposé un lest de 1,37m avec l'handicap de marche que cela procure. |
Structure |
 |
Le design et l'organisation
des études Un travail de design sur l'intérieur et l'extérieur de l'Oceanis 37 a été particulièrement poussé. L'élégance de la silhouette, du roof, de l'ergonomie du cockpit a fait l'objet de nombreuses recherches par Pierre Forgia, Pascal Conq et Jean Marie Finot. L'ergonomie de l'intérieur a été travaillée par le Groupe Finot en tenant compte de son intégration industrielle et de sa structure. Le cabinet de design Nauta a apporté toute son expérience et son expertise pour l'ensemble du design de l'intérieur et du travail du bois. Un gros travail de collaboration a été fait entre le Groupe finot, Nauta et le bureau d'étude de Bénéteau pour intégrer tous les nouveaux systèmes constructifs et les équipements standards et optionnels du bateau. |
L'Oceanis 34 a profité des recherches
du Groupe Finot sur les carènes, la marche des
appendices et des voiles en bassin de carène physique et en bassin
de carène numérique.
Ces recherches ont été menées par Jean Marie Finot,
Pascal Conq, David de Prémorel et Erwan Gourdon.
La coordination générale et le bon aboutissement du projet sont essentiellement assurés par Pascal Conq qui dirige le bureau d'étude ainsi que par Pierre Forgia pour la réalisation des superstructures et des aménagements.
La standardisation de toute la série Oceanis 31, 34, 37 a permis d'améliorer la qualité des bateaux et, parallèlement, a permis de maintenir des prix modérés. |
Polaires
|
|
|
|
|
| |
|
Article
Voiles Magazine n°143 septembre 2008 : le juste milieu
Photos Bénéteau
|
1,
rue Pierre Vaudenay (les Metz) |
Z.I
des Mares |
