kermor 75, la maison de la mer

Super Yacht en aluminium, mât en carbone, ballasts

mise à l'eau : juillet 1993

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Architecte : Groupe Finot Décoration intérieur : Patrick Roseo constructeur : Chantier JFA (Concarneau)

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Caractéristiques   matériau AG4 (Aluminium) longueur hors tout 22,87 m bau maxi 6,19 m tirant d'eau 3 m quille elliptique à bulbe 8,2 t déplacement 31 t ballast 2500 l mât Marechal Carbone 4 barres de flèche voilure au près 326 m² grand voile 136 m² moteur yanmar 175 ch fuel 1200 l eau 1000l dessalinisateur 200 l/h                   Polaires de vitesse

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Pascal conq définit les tendances générales qui ont conduit au dessin de ce bateau :

Nous avons dessiné une carène moderne, directement issue de nos enseignements de la course open et adaptée spécialement à la croisière, caractérisée par :

- un avant fin pour le confort et le passage dans les vagues
- un arrière porteur et tendu pour la stabilité de route, le contrôle et l'agrément du portant
- un lest à bulbe optimisé pour la traînée avec un centre de gravité surbaissé permettant d'en diminuer la masse
- deux petits safrans compensés dans l'axe de la carène gitée, derrière des skegs qui protègent et alimentent les pelles
- des ballasts d'eau de mer de chaque côté qui n'apparaissent pas dans les aménagements, permettant de diminuer la gîte de 5° pour les mêmes performances ou de garder plus longtemps la même toile jusqu'à l'angle de gîte optimum (17°) en augmentant la vitesse de 10%, soit un noeud au près.

Le Pont

Pont dégagé avec passavants en teck 19 panneaux ouvrants pour l'éclairage et l'aération. 2 trappes à l'avant pour le mouillage 3 winches au pied de mât

Le Cockpit

Vaste cockpit en 2 parties séparées par la barre d'écoute Partie barreur avec 2 barres à roue la plupart des manoeuvres sont à la portée du barreur : toutes les écoutes toutes les commandes mécaniques hydrauliques, propulseur d'étrave, guindeau toutes les données électroniques Partie salon avec une grande table pliante

Le tableau arrière peut devenir plate-forme et s'ouvrir sur une plage en teck grâce à un vérin hydraulique. Un compartiment est prévu pour stocker le boston whaler, son moteur, le matériel de plongée, une douche chaude et froide etc... voir détail sur la maquette

dessin patrick Roseo

Grand volume intérieur
Grand appartement avec 2 cabines, 2 toilettes, sauna pour les propriétaires
Un immense carré avec coin pour le navigateur, cuisine avec réfrigérateur, congélateur, rangements
A l'arrière, la cabine de l'équipage et sa toilette
Sur tribord une immense cabine d'invité et sa toilette

toutes les photos ci-dessus sont de Patrick Blanc

Kermor dans la presse

Mer et bateaux, novembre 1993, texte Bernard Deguy, photos Patrick Blanc

En 2004 Kermor est américain, il s'appelle "Runaway Bunny" et semble toujours aimer autant naviguer :

S/Y Runaway Bunny - Russel Brown

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