ECRITS		 GENERAUX
     
- La ruée vers l'eau, pourquoi fait-on de la voile
 
  
- Le voilier de demain, perspectives d'avenir    
- L'avenir des bateaux Open    
- La plaisance du futur.    
- Mini-transat évolution 2007  
     
     
LA MARCHE DU BATEAU    
     
- Pourquoi un bateau plane-t-il ?    
- recherche sur le planing Publication de Jérémy Raymond
film réalisé sur un Open 6.50 en baie de Quiberon avec une caméra en tête de mât :

2008

voir le film

  
- Pourquoi les barres de fléches ?    
_ Pourquoi les voiliers modernes ont l'arrière large ?    
- Les bateaux tronqués, Le tableau qui trempe    

   
     
     
TECHNIQUE    
     
- La Longue route vers la fabrication des bateaux en éco-stratifié conférence à l'UBS du 25 octobre 2006  
- l'ère du carbone    
- La fibre de carbone et le voilier    
- De l'esquisse au projet: Giro 34    
- Le tirant d'eau    
- Les bi-safrans    
- Le gréement C.Wing    
- Profil de lest    
- "Eléments de vitesse des coques"
 1977, Edition Arthaud  
- Voiles : de l'expérimentale au numérique, thèse de Damien Lafforgue, étudiant à l'université de Southampton 2007  
     
SECURITE    
     
- Anticiper les avaries futures sur les 60’ open autour du monde 2006  
- Limite d'utilisation des bateaux Open    
- Test 90° et 180°    
- 60' Open conditions de sécurité    
- efforts subis en mer par un 60' Thèse de Paolo Manganelli 2001  
- Conférence de Southampton    

Articles sur le Groupe Finot

 

par ces écrits, nous donnons régulièrement nos réflexions sur la bonne marche d'un voilier, la philosophie et l'évolution de la plaisance.

jean marie finot et Pascal Conq